Auto e high tech uniscono le forze per portare la mobilità in un futuro sempre più connesso e interattivo. Un business che nel 2025 potrebbe valere 140 miliardi e che ha un grande appeal sul pubblico. Lo ha capito Maurice Turrettini, presidente del Salone di Ginevra che ha annunciato una partnership con Ifa, la Fiera della Tecnologia di Berlino per dare vita a Shift Automobile, un evento biennale dedicato a high tech e auto, e che punta a diventare, nei piani di Turrettini, l’equivalente europeo del Ces di Las Vegas. Abbiamo fatto un’alleanza fra Ifa e il Motor Show di Ginevra e ogni anno a Berlino a settembre e a marzo a Ginevra ci sarà un salone speciale dedicato alla tecnologia applicata all’automotive con conferenze e manifestazioni dedicate. Intanto il Salone di Ginevra con 700mila visitatori attesi e 110 anteprime mondiali ed europee si prepara a raccontarci come saranno le auto del futuro fra guida autonoma e sostenibilità, fino alle auto anfibie e volanti. Molti i brand italiani. Come Giugiaro con Maestro, o la Corbellati Missile da 1800 CV. Torna Italdesign con la roadster Zerouno, mentre Zagato esibisce la IsoRivolta Vision Gran Turismo. La torinese Icona Design presenterà Nucleus, (un’auto salotto, con sei posti, a guida autonoma, e con una porta sola). Da segnalare anche le proposte di Touring Superleggera e IED, L’Istituto Europeo di Design o la supercar elettrica Venere con il contributo dell’istituto I.DE.A. di Torino.
