E’ un fine settimana di fuoco quello descritto dal bollettino sulle ondate di calore del Ministero della Salute: la massima allerta è prevista questo fine settimana in ben 14 città italiane che passano ad un`allerta di livello 3. Il ‘bollino rosso’ riguarda le città di Bologna, Bolzano, Brescia, Campobasso, Firenze, Frosinone, Latina, Perugia, Pescara, Rieti, Roma, Torino, Verona e Viterbo. Ed il problema riguarda anche le infrastrutture. “Nel momento in cui vennero ideati, i ponti del Belpaese sono stati costruiti benissimo ed anche la manutenzione è stata efficiente ed adeguata. Oggi però le nuove tecnologie consentono di fare di più: il monitoraggio dinamico deve prendere il posto di quello statico”, sottolinea Niccolò De Carlo, ceo e co-fondatore di Sensoworks, startup specializzata in monitoraggio infrastrutturale già attiva a livello globale, con uffici anche a Boston e monitoraggi in molti Paesi europei, includendo anche la Francia.
Di fatto aumentano di frequenza e di durata le ondate di calore che con il passare degli anni diventano sempre più estreme. Nel Mediterraneo l`accelerazione è stata drastica: dal 1980 ad oggi si sono aggiunti 6,5 giorni di caldo estremo ogni decennio, una situazione che diventerà ancora più critica nel ventennio 2030-2050. A lanciare l`allarme è proprio Sensoworks, la startup italiana specializzata in monitoraggio infrastrutturale supportata da piattaforme tecnologiche multilivello. Secondo le proiezioni del Centro Meteo Europeo il rischio di caldo africano persisterà addirittura per tutto il mese, tra canicola e qualche temporale. Certo è che a livello globale úa causa del climate changeú le ondate di calore continuano ad aumentare, diventando sempre più persistenti. “Da qui al 2050 il riscaldamento globale metterà a rischio la sicurezza delle infrastrutture a livello mondiale” avvisano gli esperti di Sensoworks. E non è solo il caldo ma anche il conseguente incremento dei periodi di alluvione, delle tempeste e degli uragani. Fenomeni climatici che sono aumentati in quasi ogni parte del mondo, sia in frequenza che in durata.
Secondo il Centre of Excellence for Climate Extremes (CLEX), centro di ricerca a cui aderiscono 5 università australiane, il Consiglio Nazionale delle Ricerche del governo australiano (ARC) e numerose organizzazioni internazionali, la somma delle anomalie di temperatura rispetto una determinata soglia durante i giorni di ondata di calore (calore cumulativo) sta aumentando in media a livello globale in una forbice che varia da 1 a 4,5 gradi Celsius ogni decennio. Ma in Medio Oriente ed in certe zone dell`Africa e del Sud America l`aumento raggiunge anche i 10 gradi Celsius. Nella peggiore stagione delle ondate di calore ú secondo i dati del Clex ú in Australia si sono verificati addirittura 80 gradi Celsius di calore cumulativo in più e la situazione è ancora peggiore nel Mediterraneo dove il calore cumulativo ha superato i 200 gradi Celsius. Lo studio coordinato da Sarah Perkins-Kirkpatrick dell`Università di Sydney insieme a Sophie Lewis dell`Università di Canberra è stato pubblicato questo mese su Nature Communications.
“Sottovalutare questa situazione sarebbe un errore. Ma con il monitoraggio dinamico sarà possibile risolvere fin d`ora il problema infrastrutturale”, sottolinea Niccolò De Carlo, ceo e co-fondatore di Sensoworks. “I ponti italiani sono stati costruiti a regola d`arte ed anche la manutenzione è stata nella maggior parte dei casi adeguata. Oggi ú tuttavia ú le nuove tecnologie consentono di fare di più: di prevedere il futuro e prevenire un evento infrastrutturale prima che accada” puntualizza De Carlo, sottolineando la necessità di passare da un monitoraggio statico delle nostre infrastrutture úquello caratterizzato da ispezioni tecniche sporadiche realizzate da tecnici in carne ed ossaú ad un monitoraggio dinamico, consentendo così di avere un controllo costante ed in tempo reale attraverso strumenti tecnologici all`avanguardia. Insomma úmediamenteú i ponti non sono a rischio, basta monitorarli adeguatamente. “Ma è proprio il monitoraggio l`aspetto critico per il futuro úprosegue De Carloú perché seppure progettato alla perfezione e manutentato con grande impegno dagli enti e dalle società preposte, bisogna anche considerare che il patrimonio infrastrutturale italiano è stato ideato tenendo conto di una determinata sismicità che poi è variata nel tempo, così come è cambiato anche il contesto climatico”.
Le cose cambiano, ma anche la tecnologia evolve ed oggi cambia più velocemente di prima, consentendo di potersi adeguare non solo alle nuove esigenze di oggi ma anche a quelle di domani. In questo campo Sensoworks rappresenta il futuro, un futuro perfetto dove non potranno esserci errori perché ogni scenario possibile viene preso in considerazione. Sensoworks è in grado di fare predizioni e fornire responsi in forma chiara e precisa, consentendo di intervenire tempestivamente quando necessario. Per questo la società romana ha aperto uffici anche in America, volendo contribuire con una tecnologia made-in-Italy ad evitare quegli scenari che purtroppo si sono verificati úad esempioú negli Stati Uniti dove negli ultimi 32 anni sono crollati 1062 ponti. Tutti ricorderemo nel 2018 il crollo a Miami úa pochi giorni dalla sua inaugurazioneú del ponte pedonale da 14,2 milioni di dollari, progettato per durare 100 anni e per resistere ad uragani forza 5. A pochi giorni dalla costruzione, invece, le 950 tonnellate di cemento del ponte pedonale che collegava il campus della Florida International University con la città si sono schiantate su un`autostrada ad 8 corsie. In Italia, certo, la situazione è diversa perché i criteri adottati sono tra i più sicuri al mondo. Ma è il contesto che cambia: ad esempio questo agosto úsecondo le attuali previsioniú il caldo potrebbe risultare ancora più violento. E così anche i temporali che potrebbero essere significativi.
