“E’ la prima volta che in Sicilia il trasporto ferroviario, complice il rovinoso crollo del viadotto sull’A19 Palermo-Catania, diventa davvero competitivo con la gomma. E quanto stiamo facendo ha un valore forte e concreto (oltre duemila posti al giorno a disposizione tra i due capoluoghi) e, allo stesso tempo, un valore simbolico. Il treno che si prende la rivincita sull’auto in Sicilia e’ l’emblema di un modello di sviluppo possibile e sostenibile del trasporto pubblico locale: conveniente ed ecologico”. E’ quanto sottolineano le Ferrovie dello Stato, in una nota.
“Tra Palermo e Catania riusciremo a restare ampiamente sotto le tre ore di viaggio, servendo Caltanissetta ed Enna – continua la nota -. Questo da subito, con la determinazione della Regione e l’impegno professionale di Trenitalia e RFI. In attesa che i lavori sull’infrastruttura ferroviaria condotti da RFI abbattano i tempi di viaggio offrendo anche alla Sicilia collegamenti ferroviari sempre piu’ moderni e adeguati alle esigenze dei siciliani e dei turisti che giungono nell’isola”. Mercoledi’ le Ferrovie presenteranno in conferenza stampa, a bordo del Minuetto, in partenza dal binario 3 della stazione centrale di Palermo, i nuovi collegamenti tra il capoluogo siciliano e Catania.
