Presentato a Silverstone un modello delle monoposto di Formula1 che vedremo in pista dal 2022. Più asciutta rispetto alle attuali vetture, pneumatici da 18 pollici. Più effetto suolo sul fondo, copriruote per aderire maggiormente al suolo, serbatoi e fianchi più resistenti. E attenzione sempre crescente all’ambiente. Il musetto ha un andamento regolare e molto molto ampio dal cockpit fino in punta, tutt’altra scelta rispetto ai musetti stretti odierni.
Inoltre, l’impressione è di una notevole, maggiore, altezza da terra. La mission della vettura 2022 è quella di consentire ai piloti di poter seguire la macchina davanti soffrendo molto meno la perdita di carico aerodinamico. Monoposto molto meno sensibili a correre in scia, in curva, frutto di un controllo dei flussi che diventa il punto cruciale dell’impianto tecnico. Dettagli meno evidenti ma impattanti sono nelle carenature delle ruote da 18 pollici (carenature uguali per tutti i team) e nelle appendici a ponte sulle ruote stesse. Così si è presentata per la prima volta sotto gli occhi dei piloti.
