Via libera della Commissione europea all’alleanza Alitalia-Etihad Airways. La decisione, recita un comunicato dell’Ue, e’ subordinata all’impegno assunto da Alitalia Cai ed Etihad di liberare alcuni slot a favore di nuovi operatori presso gli aeroporti di Roma Fiumicino e di Belgrado. L’operazione, ricorda l’Ue, portera’ all’acquisizione del controllo comune di New Alitalia da parte di Alitalia Compagnia Aerea Italiana (Alitalia Cai) e Etihad Airways, degli Emirati Arabi Uniti. Si procedera’ alla creazione di una nuova impresa comune, New Alitalia, che rilevera’ le attivita’ aeronautiche di Alitalia Cai garantendone la continuita’ operativa. Etihad acquisira’ inoltre il controllo esclusivo di Alitalia Loyalty S.p.A. (Italia), una controllata di Alitalia Cai che ne gestisce il programma frequent flyer. Dopo aver esaminato gli effetti sulla concorrenza dell’acquisizione proposta, la Commissione ha concluso che su tutte le rotte interessate, ad eccezione della rotta Roma-Belgrado, l’operazione non solleva gravi preoccupazioni in materia di concorrenza, soprattutto a causa delle pressioni competitive esercitate dagli altri vettori. L’indagine, in cui la Commissione ha esaminato anche gli interessi detenuti da Etihad in Airberlin, Darwin Airline e Jet Airways, ha tuttavia rivelato che l’operazione comportera’ un monopolio sulla rotta Roma-Belgrado, in cui Alitalia e Air Serbia sono gli unici vettori a offrire voli diretti.
Per dissipare le preoccupazioni della Commissione in materia di concorrenza, Alitalia Cai ed Etihad hanno presentato impegni per liberare fino a due coppie di slot giornalieri negli aeroporti di Roma Fiumicino e di Belgrado a favore di uno o piu’ nuovi operatori interessati. Le due societa’ si sono inoltre impegnate a fornire ulteriori incentivi, tra cui la possibilita’ per i nuovi operatori di acquisire diritti pregressi (grandfather rights) dopo un determinato periodo. Per facilitare l’ingresso di nuovi operatori, le parti si sono inoltre impegnate a offrire un accordo speciale prorata, un accordo di combinabilita’ delle tariffe, un accordo di interlinea nonché l’accesso al loro programma frequent flyer. Oltre a rispondere adeguatamente alle preoccupazioni della Commissione in materia di concorrenza, tali impegni dovrebbero agevolare l’ingresso di nuovi operatori sulla rotta Roma-Belgrado. La Commissione ha pertanto concluso che l’operazione proposta, modificata dai suddetti impegni, non desta preoccupazioni sotto il profilo della concorrenza.
